ETD - UIR

Electronic Thesis and Dissertation

  • Home
  • Information
  • News
  • Help
  • Librarian
  • Member Area
    Member Login Online Registration
  • Select Language :
    Arabic Bengali Brazilian Portuguese English Espanol German Indonesian Japanese Malay Persian Russian Thai Turkish Urdu

Search by :

ALL Author Subject NPM Advanced Search

Last search:

{{tmpObj[k].text}}
Image of Perbandingan Variasi Roller Aftermarket dan Roller Standar pada Sepeda Motor Matic 110 cc'
Bookmark Share

Text

Perbandingan Variasi Roller Aftermarket dan Roller Standar pada Sepeda Motor Matic 110 cc'

Muhammad Shabri Shidqi - Personal Name; Jhonni Rahman - Personal Name;

Motor matic adalah sepeda motor tipe transmisi yang otomatis sehingga tidak memerlukan tuas perseneling untuk perpindahan gigi percepatan, melainkan akan otomatis berubah mengikuti putaran mesin. Pada sepeda motor matic menggunakan sistem transmisi otomatis yang disebut dengan CVT (Continuously Variable Transmission). Pada sepeda motor matic yang bekerja dengan putaran, tidak akan dihasilkan tenaga seresponsif motor manual dan performance akan cendrung lambat. Pemasalahan performance yang lambat ini diambil dari kasus penggunaan sepeda motor matic yang digunakan untuk perjalanan jarak tempuh yang jauh, karena pada kondisi seperti ini para pengendara sepeda motor matic menginginkan pencapaian performance motor yang lebih cepat dan optimal dalam kinerjanya. Untuk mendapatkan performance motor yang optimal maka penggunakan motor matic dapat mengganti roller motor.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui peforma mesin setelah melakukan pergantian roller dari bawaan ke aftermarket, perbedaan torsi dan daya yang dihasilkan saat pemakaian roller aftermarket dengan roller bawaan dan perbandingan bahan bakar saat pemakaian roller aftermarket dengan roller bawaan. Pengujian kinerja sepeda motor dilakukan dengan uji dynotest serta uji emisi gas buang dengan uji gas analyzer. Hasil penelitian menunjukkan peforma yang didapat pada roller aftermarket mengurangi beban pada transmisi sehingga membuat mesin untuk mencapai putaran lebih tinggi dan lebih cepat. Namun membuat bahan bakar menjadi lebih boros. Daya terbesar dihasilkan oleh roller aftermarket sebesar 7.3 hp, sedangkan pada roller standar sebesar 6,2 hp. Untuk torsi tertinggi pada roller aftermarket menghasilkan torsi sebesar 22,87 Nm, sedangkan untuk torsi tertinggi pada roller standar menghasilkan torsi sebesar 17,75 Nm. uji konsumsi bahan bakar terendah dihasilkan oleh roller standar sebesar 0,423 kg/jam dan tertinggi dihasilkan oleh roller aftermarket sebesar 0,725 kg/jam.


Availability
#
Teknik Mesin (Fakultas Teknik) Mesin 629.2 Muh p
243025
Available
Detail Information
Call Number
Mesin 621.46 Muh p
Language
Indonesia
NPM
173310646
Publisher
Teknik Mesin : Universitas Islam Riau., 2024
Keyword(s)
Sepeda Motor
Motor Matic
Variasi Roller
Other Information
Petugas
Kanti
Other version/related

No other version available

File Attachment
  • Please login to see this attachment
Comments

You must be logged in to post a comment

ETD - UIR
  • Information
  • Services
  • Librarian
  • Member Area

About Us

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Search

start it by typing one or more keywords for title, author or subject

Keep SLiMS Alive Want to Contribute?

© 2026 — Senayan Developer Community

Powered by SLiMS
Select the topic you are interested in
  • Computer Science, Information & General Works
  • Philosophy & Psychology
  • Religion
  • Social Sciences
  • Language
  • Pure Science
  • Applied Sciences
  • Art & Recreation
  • Literature
  • History & Geography
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Advanced Search
Where do you want to share?