Art Original

Pengaruh Variasi Beban Pengereman Pada Kampas Rem Tromol Terhadap Laju Keausan Dan Kekerasan

---

Komponen kendaraan bermotor yaitu kampas rem perlu diperhatikan upaya melindungi konsumen dan mengurangi persentase kecelakaan di jalan raya. Kampas rem adalah suatu komponen pada kendaraan bermotor yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kualitas kampas rem yang dipengaruhi oleh kekerasan dan bahan kampas rem. Pada penelitian ini, variasi beban pengereman mulai dari 3 kg, 4 kg dan 5 kg dengan jenis merk kampas rem tromol yaitu Honda (Original), Aspira dan VTR dalam waktu 10 menit dan kecepatan 50 Km/jam untuk setiap beban dan jenis kampas rem. Hasil laju keausan terendah terjadi pada kampas rem Honda (Original) dengan beban pengereman 3 kg yaitu 6,5.10 -7 g/mm 2 .detik, sedangkan laju keausan tertinggi pada kampas rem VTR dengan beban pengereman 5 kg yaitu 4,9.10 -6 g/mm 2 .detik. Hal ini diakibatkan oleh beban yang semakin besar dan bahan kampas rem yang tergolong asbestos yaitu Aspira dan VTR. Sedangkan kampas rem Honda (Original) termasuk non asbestos. Bahan dasar dari bahan non asbestos memiliki sifat dan kandungan yang tahan aus dan tahan panas yaitu Kevlar dan Carbon Fiber. Hasil kekerasan (Vickers) tertinggi pada kampas rem Honda (Original) yaitu 299 VHN. Karena kampas rem merek Honda (Original) berbahan dasar non asbestos yang memiliki sifat dan kandungan yang keras dan kuat yaitu Steel Fiber dan Rock Wool.

---

Availability

Detail Information

Call Number

Teknik Mesin 620 Krs p

Language

Indonesia

NPM

153310263

Publisher

Teknik Mesin : Universitas Islam Riau., 2022

Keyword(s)

Beban Pengereman
Tromol
Kampas Rem
Laju Keausan
Kekerasan (Vickers)

Other Information

Petugas

habib

Other version/related

File Attachment

Comments

---

You must be logged in to post a comment