Art Original
Analisis Pengaruh U-turn Terhadap Kinerja Arus Lalu Lintas (studi Kasus Jl. Hr. Soebrantas Depan Stie Riau – Rs. Awal Bros)
ANALISIS PENGARUH U-TURN TERHADAP KINERJA ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus : Jl. HR. Soebrantas Depan STIE Riau – RS. Awal Bros) KAMILA 203110175 ABSTRAK Transportasi memegang peranan penting dalam kehidupan masyarakat, terutama dalam mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi. Jalan HR. Soebrantas di Kota Pekanbaru merupakan salah satu jalur utama yang memiliki intensitas lalu lintas tinggi, terutama karena keberadaan U-Turn di depan STIE Riau dan RS. Awal Bros. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik arus lalu lintas, kinerja U-Turn, serta pengaruhnya terhadap arus lalu lintas di ruas jalan tersebut. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan survei untuk mengumpulkan data primer, seperti volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan geometri jalan. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan pada waktu pagi, siang, sore, dan malam. Analisis dilakukan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023, yang mengevaluasi kapasitas jalan dan derajat kejenuhan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas U-Turn di weekday sebesar 3845 smp/jam dan 3852 smp/jam di weekend. Derajat kejenuhan mencapai 0.81-0.86, dengan tingkat pelayanan kategori C. dengan nilai p-value sebesar 0.00 < 0.05 U-Turn terbukti berpengaruh signifikan terhadap penurunan kecepatan dan peningkatan volume arus terganggu. Oleh karena itu, diperlukan perbaikan desain dan pengelolaan, seperti penambahan sinyal lalu lintas dan pengaturan jarak antar U-Turn untuk meminimalisir dampak negatif. Kata Kunci : U-Turn, Kinerja lalu lintas, Derajat kejenuhan, Volume lalu lintas, HR Soebrantas.
No other version available