Text
EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus : Ruas Jalan Dumai - Lubuk Gaung - Batu Teritip)
Ruas jalan Dumai-Lubuk Gaung-Batu Teritip merupakan jalan provinsi yang memiliki volume lalu lintas yang tinggi dan sering dilewati oleh kendaraan dengan beban gandar yang melebihi kapasitas tonase yang disarankan. Kondisi ini menyebabkan ruas jalan Dumai-Lubuk Gaung-Batu Teritip mengalami kerusakan. Untuk menilai kondisi kerusakan tersebut dibutuhkan suatu metode evaluasi yang dapat memberikan penilaian kuantitatif terhadap kerusakan perkerasan jalan pada ruas jalan Dumai-Lubuk Gaung-Batu Teritip. Salah satu metode yang telah banyak digunakan secara internasional adalah Pavement Condition Index (PCI). Pavement Condition Index (PCI) merupakan sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat, dan luas kerusakan yang terjadi, dengan rentang nilai 0 hingga 100 dan mengklasifikasikan kondisi jalan dari sangat baik hingga gagal total. Penelitian dilakukan pada Ruas Jalan Dumai – Lubuk Gaung – Batu Teritip (STA 03+750 – STA 04+750), Kecamatan Sungai Sembilan, Kota Dumai, Provinsi Riau. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jenis-jenis kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Dumai-Lubuk Gaung-Batu Teritip (STA 03+750 – STA 04+750) adalah Corner Break, Divided Slab, Faulting, Joint Seal Damage, Lane/Shoulder Off, Linear Cracking, Polished Aggregate, Popouts, Pumping, Punchout, Scalling, Shrinkcage Cracks, Spalling Corner, dan Spalling Joint. Nilai Pavement Condition Index (PCI) keseluruhan untuk ruas jalan Dumai-Lubuk Gaung-Batu Teritip (STA 03+750 – STA 04+750) mencapai 57,75 yang dikategoriksn sebagai Baik (Fair) dengan jenis kerusakan dominan berupa Linear Cracking. Dengan mengacu pada nilai PCI rata-rata, tindakan yang direkomendasikan untuk bagian jalan ini adalah peningkatan struktural.
No other version available