Text

“ANALISA KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN KAKU MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) PADA JALAN KEC. PANGKALAN KERINCI (Studi Kasus Jalan Simpang Lago – Sorek I)”

---

Seiring berjalannya waktu dan bertambahnya usia dari suatu jalan, jalan tersebut mulai mengalami penurunan kualitas . Hal ini biasanya disebabkan oleh berbagai faktor seperti beban lalu lintas berat, dan kurangnya perawatan sehingga dapat menyebabkan Kerusakan berupa retak diagonal, penurunan, dan pelat pecah. Kerusakan tersebut dapat menjadi masalah dan menyebabkan kerugian bagi pengguna jalan. Pavement Condition Index (PCI) adalah perkiraan kondisi jalan dengan sistem rating untuk menyatakan kondisi perkerasan yang sesungguhnya dengan data yang dapat dipercaya dan obyektif Metode PCI dikembangkan di Amerika oleh US Army Corp of Engineers, dengan metode ini diperoleh data dan perkiraan kondisi yang akurat sesuai dengan kondisi di lapangan. Tingkat PCI dituliskan dalam tingkat 0 - 100. Menurut ASTM D6433 (2007) Hasil penelitian menunjukan Jenis kerusakan yang terjadi pada jalan Simpang Lago-Sorek I Sta 65 + 00 sampai Sta 66 + 500 adalah corner break, devided slab, joint seal damage, lane/shoulder drop of, linear cracking, polished agregat, patching (small), patching (large), punch out, spaling corner, spaling joint,Pumping, Dengan devided slap menjadi kerusakan yang paling banyak terjadi. Rata rata nilai pci pada jalan Simpang Lago-Sorek I Sta 65 + 00 sampai Sta 66 + 500 adalah 66,46 (baik)sehingga penanganan jalan yang sesuai ialah peningkatan struktural.

---

Availability

Detail Information

Call Number

Sipil 623.6 Whi a

Language

Indonesia

NPM

213110757

Publisher

Teknik Sipil : Universitas Islam Riau., 2026

Keyword(s)

Kerusakan Jalan
Perkerasan Kaku
Pavement Condition Index (PCI)

Other Information

Petugas

Ayu Agustina

Other version/related

File Attachment

Comments

---

You must be logged in to post a comment