Text

Pemodelan Persimpangan Tak Bersinyal Menggunakan Alat Bantu Software Ptv Vissim Di Kota Pekanbaru (studi Kasus: Persimpangan Jl. Sm. Amin–jl. Naga Sakti)

---

Provinsi Riau merupakan salah satu Provinsi yang jumlah pertumbuhan kendaraannya sangat cepat dari tahun ke tahun. maka hal ini dapat mengakibatkan kapasitas ruang jalan di Kota Pekanbaru akan semakin mengecil, karena terjadinya ketidakseimbangan pertumbuhan jumlah kendaraan dengan pertumbuhan ruas jalan yang ada di Kota Pekanbaru. Hal itu tentunya bisa menjadi salah satu faktor pemicu terjadi kepadatan kendaraan lalu lintas pada saat kondisi jam puncak berlangsung, terutama pada persimpangan yang letaknya di dekat area pusat Kota Pekanbaru, pusat perbelanjaan, pusat keramaian seperti area taman kota dan tempat untuk melakukan aktivitas-aktivitas lainnya.Tentunya hal ini perlu dilakukan pemodelan lalu lintas kendaraan untuk melihat kondisi pola pergerakan kendaraan saat kondisi jam puncak pada area persimpangan tersebut. Penelitian ini akan menggunakan alat bantu software PTV Vissim. Software PTV Vissim berfungsi untuk melihat pola pergerakan kendaraan lalu lintas dan kinerja simpang pada persimpangan Jl. SM. Amin–Jl. Naga Sakti saat kondisi eksisting atau simpang tak bersinyal. Software PTV Vissim akan mempermudah dalam melakukan pemodelan persimpangan karena software PTV Vissim ini bisa menampilkan kondisi dilapangan dalam bentuk 2D dan 3D. Hasil pemodelan persimpangan Jl. SM. Amin-Jl. Naga Sakti menggunakan data volume jam puncak pada saat hari Weekend dan Weekdays dengan parameter default Vissim, menghasilkan pemodelan yang belum valid, sehingga harus dilakukan proses kalibrasi dan validasi kembali, agar hasil pemodelan dapat bersifat valid. Parameter kalibrasi yang digunakan dalam pemodelan persimpangan Jl. SM. Amin-Jl. Naga Sakti menggunakan 11 parameter kalibrasi dan dilakukan 10 kali running setiap parameternya. Dari 11 parameter kalibrasi yang digunakan, pemodelan sudah dinyatakan valid pada parameter kalibrasi 10 yang dilakukan menggunakan uji validasi GEH dan MAPE. Setelah pemodelan bersifat valid, maka hasil pemodelan persimpangan Jl. SM. Amin-Jl. Naga Sakti pada saat kondisi eksisting (persimpangan tak bersinyal) dengan software PTV Vissim V 20 menggunakan data volume kendaraan jam puncak yang terjadi pada saat hari Weekdays pukul 07.00-08.00 WIB menghasilkan kinerja persimpangan dengan tingkat pelayanan simpang berada dalam kategori D yakni nilai tundaan kendaraan 26.06 detik, sedangkan hasil pemodelan persimpangan Jl. SM. Amin-Jl. Naga Sakti saat diubah menjadi persimpangan bersinyal dengan menggunakan sistem LTOR (langsung belok kiri) dengan optimasi waktu sinyal 90 detik menghasilkan kinerja persimpangan dengan tingkat pelayanan simpang berada dalam kategori C yakni nilai tundaan kendaraan 24.78 detik.

---

Availability

Detail Information

Call Number

Sipil 621.382 Nov p

Language

Indonesia

NPM

173110721

Publisher

Teknik Sipil : Universitas Islam Riau., 2023

Keyword(s)

Software PTV Vissim V 20
Simpang Tak Bersinyal
Pemodelan
Kinerja Simpang

Other Information

Petugas

Erza Pebriani

Other version/related

File Attachment

Comments

---

You must be logged in to post a comment